1. Uzbekistano bulvių importo struktūra (pastarieji metai)
Uzbekistano bulvių poreikis yra maždaug 4 mln. t per metus, o vietinis derlius siekia nuo 3.2 iki 3.7 mln. t. Spragą užpildė sparčiai augantis importas, kuris nuo mažiau nei 50 000 t 2016 m. išaugo iki maždaug:
| Metai | Apskaičiuotas importas | Pagrindiniai tiekėjai (mažėjančia tvarka) |
|---|---|---|
| 2020 | ≈ 421 000 t | Kazachstanas, Iranas, Pakistanas |
| 2021 | ≈ 500 000 t | Kazakhstan (~128 000 t), Iran (~127 000 t), Pakistan (~100 000 t) |
| 2022 | ≈ 450 000 t | Pakistanas (~258 000 t), Kazachstanas (~96 000 t), Kirgizija, Rusija |
| 2023 | ≈ 520 000 t | Kazachstanas, Pakistanas, Kirgizija |
| 2024 | ≈ 703 000 t | Kazakhstan (~520 000 t), Pakistan (~111 000 t), Kyrgyzstan (~71 000 t) |
Sezoniškumas
- sausis–gegužė: vietinių bulvių atsargos mažos; Pakistano švieži žieminiai derliai dominuoja importe ir mažina kainas.
- birželis–rugpjūtis: vietinis derlius patenkina paklausą; importas sumažėja iki minimumo.
- Rugsėjis–vasaris: Kazachstano rudeninis derlius tampa pagrindiniu išorės šaltiniu; apimtys vėl kyla.
Rusijos dalis niekada neviršija kelių procentų ir mažėja.
2. Konkurencingi veiksniai
| Veiksnys | Rusija | Kazachstanas | Pakistanas |
|---|---|---|---|
| Kaina ir kaina | Didesnės gamybos sąnaudos; tolimos kelionės; retai konkurencinga kaina. | Vidutinės išlaidos; pigus transportas per sieną; siūlo ~80 USD/t buferinio derliaus metais. | Mažiausios išlaidos; kai kuriuose regionuose auginami du pasėliai; gali numušti rinką ir pažaboti kainų šuoliais. |
| Sezoniškumas | Rudens derlius; ribotas eksporto perteklius žiemą. | Rudens derlius; pagrindinis eksportas rudenį/žiemą; plečiant saugyklą sezonas pratęsiamas iki pavasario. | Žiemos/pavasario derlius; idealiai tinka Uzbekistano vasario–gegužės mėn. deficitui. |
| Sandėliavimo potencialas | Tinkamos patalpos, bet pirmiausia aptarnaujama vidaus rinka. | Sparčiai plečiasi saugyklos talpa, leidžianti eksportuoti ištisus metus. | Ribotas šaldymas; paprastai išsiunčiami iškart po derliaus nuėmimo. |
| Logistika | Ilgas geležinkelio maršrutas per Kazachstaną. | Tiesioginė sausumos siena; labai trumpas krovinių gabenimo/geležinkelio atstumas. | 1 km kelias per Afganistaną; išlaidos sumažės, jei atidaromas geležinkelis Termezas–Kabulas–Pešavaras (tikslas 500 m.). |
| Prekybos politika | Jokių specialių pageidavimų; sankcijos didina išlaidas. | Glaudžiai regioniniai ryšiai, bet linkę į ad hoc eksporto draudimus. | Didėjantis politinis ir prekybinis suartėjimas su Uzbekistanu; minimalios tarifinės kliūtys. |
| Rinkos vaidmuo Uzbekistane | Ribinis (≤ 5 %). | Šiuo metu dominuoja (iki 74 % 2024 m.). | Pagrindinis varžovas; sezono metu viršijo 50 %. |
3. Išorės pajėgos
- Sankcijos ir geopolitika. Vakarų sankcijos padidina Rusijos išlaidas ir nukreipia jos dėmesį į vidų, silpnindamos jos eksporto pajėgumus.
- Klimato nepastovumas. Sausros metai sumažino Kazachstano derlių ir atvėrė erdvę Pakistano tiekimui; potvyniai Pakistane gali padaryti priešingai.
- Infrastruktūros projektai. Planuojamas geležinkelis Termezas–Kabulas–Pešavaras gali sumažinti krovinių gabenimo Pakistano–Uzbekistano kaštus maždaug 40 %, o pervežimo dienomis – penkiomis, taip sumažinant Kazachstano logistikos pranašumą.
- Uzbekistano savarankiškumo politika. Taškentas siekia iki 2027 m. patenkinti vidaus paklausą didindamas derlių ir daugiau šaldytuvų. Net ir dalinė sėkmė sumažintų importo pyragą, dėl kurio kovoja kiekvienas tiekėjas.
4. Penkerių metų perspektyva
- Rusija. Jo dalis jau yra nereikšminga ir greičiausiai visiškai išnyks (< 10 % atšokimo tikimybė).
- Pakistanas prieš Kazachstaną.
- Bazinis atvejis (labiausiai tikėtinas). Importas išlieka maždaug 0.3–0.5 mln. t per metus. Pakistanas stiprina savo žiemos/pavasario nišą ir surenka 30–50 % viso importo, o Kazachstanas – 40–60 % dėl artumo ir sandėliavimo investicijų.
- ProPakistan scenarijus (≈ 30 % tikimybė). Naujasis geležinkelis atidaromas laiku, Kazachstano laukia vienas ar du prastas derlius, o Pakistano eksportuotojai gerina kokybės kontrolę. Pakistano dalis iki 60 m. pakils virš 2029 %, todėl Kazachstanas nukrito į antrąją vietą.
- Pro-Kazachstaną skatinantis scenarijus (≈ 20 proc.). Stiprūs Kazachstano pasėliai ir pakartotiniai eksporto draudimai greitai panaikinti; Afganistano tranzito sutrikimai pakenkė Pakistanui. Kazachstanas išlaiko 70–80 % rinkos.
- Kiti žaidėjai. Kirgizija, Iranas ir Afganistanas plečiasi, bet išliks antriniais tiekėjais.
- Vietinės gamybos pakaitos simbolis. Jei Uzbekistanas pasieks savo apsirūpinimo tikslą, importas gali sumažėti, todėl Pakistanas ir Kazachstanas bus priversti kovoti dėl daug mažesnės likusios rinkos.
Esmė: Labai tikėtina, kad Pakistano bulvės įsitvirtins kaip viena iš Uzbekistano rinkos lyderių, visiškai išstumdamos Rusijos eksportą ir pasidalindamos lauku su Kazachstanu. Visiškas perėmimas yra įmanomas, bet priklauso nuo logistikos atnaujinimo ir Kazachstano pajamingumo sukrėtimų; labiau tikėtina, kad galutinė būsena yra dviejų žirgų lenktynės, kuriose Pakistanas dominuoja žiemą ir pavasarį, o Kazachstane - rudenį ir žiemą, o Uzbekistanas palaipsniui mažina bendrą importą, nes didėja jo paties derlius.
Parengta naudojant duomenis ir analizes iš: Uzbekistano valstybinis statistikos komitetas; EastFruit (2020–2025 m. prekyvietės trumpikės); Kun.uz, Daryo, Kursiv.kz naujienų pranešimai; oficialūs Uzbekistano ir Kazachstano žemės ūkio ministerijų pranešimai; Žiniasklaidoje nušviečiamas geležinkelio Termezas–Kabulas–Pešavaras projektas; ir viešai prieinama FAO ir JT Comtrade statistika.
