Gerritas Kurstjensas yra novatoriškas ūkininkas, jau atlikęs 40,000 13,000 ha autonominių operacijų XNUMX XNUMX ha pasėlių plote Beefwood Farms mieste, Moree, Naujajame Pietų Velse, Australijoje. Šioje išskirtinėje tinklaraščių serijoje jis paaiškina daugiau apie šiuos nuostabius įvykius.
Prieš 17 metų, kai GPS vairavimas buvo įdomus dalykas, užsukau į nedidelę „John Deere“ demonstraciją. Keli ūkininkai ir „John Deere“ žmonės vaikščiojo po naujus traktorius, nieko ypatingo. Tik tas traktorius, kuris lėtai važiavo aukštyn ir žemyn, neturėjo vairuotojo. Traktorius buvo 100% autonomiškas.
Autonominis traktorius buvo valdomas GPS pagalba, o visa kita atliko tuometinė nauja apsisukimų valdymo sistema, kurią buvo galima įsigyti standartiškai naujuose traktoriuose.
Dabar tai buvo prieš 17 metų ... Autonominė sistema, kuri buvo pademonstruota, turėtų būti parduodama 2022 m. Su papildomais saugos jutikliais, kurie sustabdo traktorių, jei aptinka kliūtis arba jei kas nors patenka į traktoriaus priekį. Apmaudu, kad praėjus 17 metų gamintojai vis dar sako „netrukus“. Panašu, kad kiti metai niekada neateina.
Ar taisyklės stabdo gamintojus?
Esu suglumęs, kodėl didieji traktorių gamintojai, turintys visą patirtį kuriant autonominę techniką, atrodo taip nesiryžta paleisti į rinką autonominius traktorius. Ar dėl taisyklių, kurios numato, kad lauke turi būti žmogus valdyti mašiną? Ar egzistuoja tokios taisyklės? Kaip suprantu ne Australijoje, ar kuriamas žemės ūkio mašinų autonomijos praktikos kodeksas (COP). Kaip suprantu, kitos šalys kuria panašius reglamentus.
Sunku įsivaizduoti, kaip veikia autonominis traktorius, o žmogaus „prižiūrėtojas“ dieną ar naktį praleidžia sėdėdamas viduryje lauko, nieko neveikdamas.
Praktiškai mes įrodėme, kad traktoriaus trigubo daugiasluoksnė saugos sistema yra geresnė nei miegančio / miegančio vairuotojo nakties traktoriaus kabinoje. Ir sunku įsivaizduoti, kaip veikia autonominis traktorius, o žmogaus „prižiūrėtojas“ dieną ar naktį praleidžia sėdėdamas vidury lauko, nieko neveikdamas.
Žemiau pateiktame vaizdo įraše parodyta „Fendt 936“ autonomija dirbant Kurstjenso ūkyje Australijoje
Autonominis „Fendt“ yra tobulas „darbuotojas“: jam nereikia miego, pietų pertraukos ir jis nesiskundžia 24/7 pamainomis. „Fendt“ paskambina Gerrit tik baigus darbą arba iškilus problemai.
Kodėl nėra parduodami autonominiai traktoriai?
Paprašę kelių didelių traktorių gamintojų tiekti autonominių traktorių sistemą arba padėti mums už kainą sumokėti jų traktoriaus autonominę sistemą, mes gavome tokius atsakymus: „Kol kas nėra mūsų interesas įsitraukti į autonomines sistemas“.
Suprantama, kodėl traktorių gamintojas nepalaiko autonominių traktorių. Gamintojo tikslas yra parduoti daugiau traktorių ir ypač parduoti papildomus numerius ten, kur yra pelnas. Ūkininkams, pradėjusiems naudoti autonominius traktorius, reikės tik perpus mažiau traktorių. Tai gali reikšti reikšmingą pardavimo sumažėjimą ir galų gale mažesnį pelną.
Todėl pradedančiosios įmonės dažnai turi gaminti savo „traktorius“. Ir tai labai brangu ir rizikinga; prototipo ir naujai sukurtos autonominės sistemos gyvenimo trukmė yra tik trumpa, todėl šie prototipai yra brangesni. Tam, kad jie turėtų ekonominę prasmę, reikalinga subsidija arba rėmėjas.
Taip pat skaitykite: Padarykite savo traktoriaus autonomiją naudodami šiuos 6 modifikavimo rinkinius
„... Surasti kvalifikuotų traktorininkų vis dar bus didžiulis iššūkis visame pasaulyje. Dėl kai kurių užduočių jau galite kreiptis daugiau nei 30 lauko robotų kurie yra arba ateina į rinką šiais metais ... “
Ar turite klausimų ar pastabų dėl šio tinklaraščio? Prisijunkite prie pokalbio Twitter!